老头儿的反复无常，把大大小小的企业折磨得够呛，其实最倒霉的还不是他们，而是特斯拉以及狂人马斯克，在供应链上极度依赖我们的特斯拉，成本上升了不少。
尉来不在实体清单名列当中，但是锦新时代可是在重点审查名单当中，而特斯拉的电池供应60%以上依赖于锦新时代，可以说在沪市工厂没有正式投产之前，失去了锦新时代电池供应的特斯拉将举步维艰。
当然，马斯克能混到现在这种级别显然也不可能是什么都不懂的菜鸟，身处北美的他早在年初的时候就要求锦新时代在产能方面向特斯拉做出一定的倾斜。
锦新时代自然也不想失去这么一位重要客户，三月份之后运往内达华工厂的电池陆陆续续的增加了不少，不仅仅让锦新时代减少了巨额的成本，同时也让特斯拉的电池供应得到了保证。
特斯拉沪市工厂的进度非常快，地皮的拍卖，手续，审批等等流程都在以极快的速度一项项解锁，但这些都是需要时间的，马斯克也很着急。
按照老头儿的秉性，既然出现在了审查名单之列，那么锦新时代就算不在实体清单之外，后续出口至北美的锂电池也会受到不小的波及，甚至这种波及可能会影响到尉来自身。
檀锦程很明确的表示，一旦进了实体清单，那就只能断供了，尉来跟特斯拉在北美范围之内的合作也就只能被迫取消，他是不可能接受老头儿任何无理要求的。
特斯拉不想重新找中国区以外的电池供应链，那就只能发动他们的人脉尽力去斡旋。
至于说只加税的话，那就好办多了，两家公司分担成本呗，大家都少赚点儿，他也不是不讲道理的人，这说法马斯克根本无法反驳，因为檀锦程说得都是合情合理的。
眼下对于他来说，最大的愿望就是沪市超级工厂尽最快的速度投产了，除此之外就是尉来在德国的电池工厂以最快速度投产，这样对于他们的供应链安全要好很多。
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