“发现没有，相比起互联网企业，檀老板虽然也做全球化，但是他在主动权方面可是要高很多哦。”
“是啊，这才是有希望的企业啊，现在看来檀老板当年的布局真是太有远见了。”
围绕着东南亚以及欧洲区做全球化布局，通过收购宝腾以及路特斯的股份打入东南亚以及英国市场，吸收消化这两家公司的经销商以及技术滋养自身。
宝腾自从新款车型上市之后，已经逐步在印尼站住了脚根，通过宝腾轿车体系的研发以及销售，也给尉来在ET5方面提供了不少的宝贵经验，两者相辅相成。
路特斯哪怕再是没落，那也是做超跑的，超跑不见得有法拉利这样的公司受欢迎，但把技术下放对于目前的国内市场而言还是有一定优势的。
除了主动的收购之外，跟欧洲的跨国企业也都保持着良好的合作关系，但是在北美市场，檀锦程的布局除了特斯拉之外，都是浅尝即止。
撑死了也就是买美股的股票以及英伟达等芯片公司的高端芯片，哪怕是在今年一月份，檀锦程的这种布局都是让人看不懂的，因为完全没有必要这么做啊。
直到双方冲突开始，所有的人才明白，这分明就是提前预测到了风险，准备随时提桶跑路了。
恍然之间，大家才明白前几年明明特斯拉与英伟达高歌猛进，股票一路上扬的情况下檀锦程为什么要坚持减持这两家公司的股份，把持股比例降至5%以下。
时至今日，谁也不知道檀锦程手里有多少美股科技公司的股份，通过离岸公司以及影子公司等等方式，巨量引擎的持股越来越隐蔽了。
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