路特斯是小众品牌，檀锦程从来不奢望于路特斯能够大卖，他买下路特斯除了丰富旗下的品牌之外，最重要的还是看重路特斯拉的技术。
虽然没落了，但是路特斯曾经可是F1赛道上的一颗明星，在技术方面还是有不少的积累，在轻量化设计以及在空气动力学方面的技术还是相当可以的。
尤其是空气动力学，这玩意对于电动汽车的设计还是相当重要的，尉来如果能够把路特斯的技术融汇贯通，消化掉，对于新款车型的设计是相当重要的。
电动汽车外观设计上很多例如隐形门把手之类看似奇葩的设计方式，大多数都可以归于空气动力学的范畴，为的就是减少风阻，降低耗能。
“把你放在路特斯这一块儿，多多少少有些屈才了，不过还是要委屈委屈你了，再干几年吧。”
路特斯之于尉来，那是品牌形象力，技术能力的提升以及产品阵容的丰富，还有国际化战略发展，战略意义要高于实际销量，檀锦程是吹过牛逼，说是要多少多少年时间之内把路特斯在全球范围内的销量提升至5000辆以上。
但是说实话，这话也就是吹吹牛逼，他根本就没放在心上过，不过没想到李响是真干得不错，仅仅几年的时间，就把路特斯的销量给翻了个翻。
“老板这话客气了，能在这种全球豪华品牌当CEO，如果这也算是委屈，那多多少少有些夸张了。”
作为当年京城创业四少之一，李响见过的世面比檀锦程要多得多，他在汽车之家之时，李兵就找过他，邀请他一起合伙搞一家汽车公司。
跟李兵一样，李响也是有一颗造车的心，但是在汽车之家跟易车合并，他到尉来轮值学习之后，李响渐渐没有这种想法了，也拒绝了李兵的邀请。
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