尉来这边卖得最好的是依旧是埃安S，埃安S单月2433辆的交付，是国产新能源汽车的交付之冠。
“真特么的惨啊，新能源汽车整月只有三款车型销量破千，销量过4000辆的车型也仅仅只有三款，算上特斯拉的毛豆3，勉强够四款。”
乘联会公布的二月份全国汽车销量数据，简直是惨不忍睹，整个二月份，全国汽车总销量仅仅只有31万辆，同比暴跌了80%，这销量还不足某些车企去年一个月的销量。
“确实是惨得不行，二月份咱们是巨亏啊。”
“那也没法子，一季度的财报肯定是没法看了，不过好在我们的现金流一直保持得比较健康，还算是可以了。”
二月份的单月肯定是亏损的，但整个一季度亏损应该还不至于，三月份复工率还是可以的，另外一月份的销量也还算不错，加上动力电池板块的业务，整体来说一季度尉来应该还是能保持盈利状态的。
动力电池板块的业务，按照目前一二月份的财报预估，单季度是差不多还有四个亿左右的盈利的，整体上来看，一季度尉来的盈利应该是在五亿到七亿之间。
至于营收方面，三月份的具体情况还不能确定，但整体上来说，尉来在2020年单季度的营收还是可以保证得不错的，虽然同比暴跌已经是板上钉钉了。
三月份的形势依旧不太好，此前大家预估的向好的形势并没有发生，反而在全范围之内快速蔓延，欧洲以及北美地区成了新的重灾区。
相比起之前他们诟病的我们的政策，在此时却是体现出了优势，比起欧美区的无序，我们这边的复工率正在一点点的变化，除了江城地区之外，各地已经零星的好了起来。
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