主机供应商们每年都会制定一个销量预期，很多看似夸张的销量预期，实际上就是车企生存下去的根本，如果没有到达那个销量预期，那车企就会面临一定的困境。
虽然很想拿到应建人手里雷驰的股份，但此时朱川也不由得感慨：“看来一家车企要走向正轨，自主研发是必须的啊，依赖于模仿显然是不行的啊。”
檀锦程笑了笑道：“其实刚开始模仿倒也没什么，但模仿跟模仿是不一样的，这里面门道太多了。”
从早期在小型SUV市场的精准定位，到产品多元化，资源整合以及借壳上市等资本动作，众肽其实是做得非常成功的，至少在2017年之前是如此。
很长一段时时间之内，众肽在浙省受到的重视程度是要排在尉来前面的，吉利，众肽，尉来这三家车企业最初就是在浙省之内的排序，甚至于后面加入的合众新能源，也就是哪吒哪怕发展得不错，但是在省受重视的程度都远不如已经面临困境的众肽。
无他，相对于众肽，合众算不得一家土生土产的浙省车企，他们在赣省以及桂省的资产不少，重心更多的也是赣省。
当年尉来搭上众肽，在当时看来是一招很好的棋，也被视作是“高攀”，毕竟尉来当时可以说是什么都没有，而众肽不仅仅有成熟的车型，有完整的生产线，还有很不错的零部件供应商网络。
甚至于当时的檀锦程都需要用自身的营销能力来帮助众肽做营销，以此来拉近双方的关系。
“过度依赖于模仿确实是众肽的问题之一，但是经营不善，产品质量问题其实是最大的原因。”
百年汽车工业，后来者根本无法绕开提前入场的，就像是学生想要超越老师，首先必须要学会老师的知识一样。
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