虽比不上菊花厂的丰富，但尉来在这方面的整合能力是完全要强于其他所有车企的，包括特斯拉也比不上。
“收购魅族可以说是尉来车机系统最重要的一步了。”
互联网方面的投资是一方面，但若是没有魅族的补充，尉来的车机系统是不可能能够完成资源方面的重要整合的，不然的话，檀锦程就需要依赖于小米的资源。
而显然，小米的资源不可能放心的用下去，在稳定了股价之后，小米近期开始频繁传出造车的传闻，虽然小米对外一再否认，但撒点小谎嘛，对于企业家来说是再正常不过了。
何况以小米的模式以及他们在产业链整合方面逐渐体现出来的优势，不断的介入新的行业是推动企业发展的前提之一，产品越来越多，跨行业也越来越广泛。
之所以现在还一直在否认，大概率是目前还没有做好准备。
今年上半年，小米的整体出货在1500在万部左右，市场份额大致10.3%，而魅族在上半年的表现同样也不错，差不多800万部的出货量，比不上小米，但是对尉来够用了。
顺带着，这个出货量也能够保证魅族的盈亏平衡。
魅族与小米之间的恩恩怨怨，谁都说不清楚，但是从管理层操作来看，除了李楠之外肯定是有点事儿的。
不过这两家公司确实有点较劲的意思，因为产能不足的原因，魅族系列今年的新机推迟到了5月18日才发布，两个版本，对标的都是小米10的版本。
内容未完，下一页继续阅读