科技普惠这个口号，这些年一直在喊，不少新势力品牌也一直用这个口号来宣传自家产品。
“哈哈，檀老板还是这么直接啊，不过杀入到20万元市场，还真是够有勇气的啊。”
直播间里可要比现场热闹很多，因为檀锦程的人气，直播间里吃瓜群众不少，但看汽车发布会的除了从业者，其他的多多少少是懂一些的。
往常的尉来，走的其实也是差异化的路线，悦驰推出之时，城市SUV市场还不算有多红火，主要的车型也基本都是价格高居不下的合次品牌。
悦驰A1的出现，迅速填补了国产车型在这个赛道的空白，凭借着自主的设计，以及用料还有服务方面做得很周到，悦驰A1凭借着这些还有低价的优势迅速抢占了合资品牌的市场份额。
电动车领域，尉来走的也是差异化的市场路线，最早的ES6还有混合动力的版本呢，在发现没有任何优势之后，尉来迅速把自己的精力都放在纯电领域。
而在豪华以及智能方面，尉来也是不计成本的投入，ES6推出之际，同样是没有任何的竞争对手，尉来用自己的在商业上的敏锐性成功的在汽车市场里站稳了自己的脚根。
然而，现在的尉来要放弃这些自己的优势，杀入到竞争最为激烈的20万元以内的市场。
“是有点难，不过尉来也不是全然没有经验，要知道当年他们的悦驰A1就是从这个赛道里杀出来的，不过关键还是要看尉来在轿车技术上的积累。”
从成立之初，尉来就一直顶着小长城的称呼横行于SUV以及皮卡车市场，也就是近几年在新能源汽车持续发力以及销量超过长城之后，才摆脱这个称呼。
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