无论是再怎么重视技术，那也是先把把车子卖出去才行。
“表现看来，我们这些头部车企整体还算稳定，但那也是建立在大促销的情况之下，以牺牲利润的方式来保住销量，但是结果却是没有达到我们的预期。”
今年的自主品牌可谓是两极分化，吉利，尉来，长城等等头部车企表现还算稳定，甚至在新能源汽车方面，吉利与尉来这两家去年销量的头部均保持着高速增长之势。
但是隐忧也不是没有，那就是在目前新能源汽车依旧没有盈利，需要高投入的情况下，就要开始降价做促销了。
九月份，各大车企都先后推出了优惠政策，今年卖得很好的合资品牌优惠力度相对较小，为了抢销量，自主品牌的优惠力度就不小了。
拿尉来来说，旗下的几款高端车型ES6，ES8，尉来L1均首次参与了九月份的优惠政策，ES6便宜7000元，L1便宜6000元，ES8更是便宜了1.7万元。
另外，无论是购买尉来品牌旗下任何一款车型，均赠送5888元的新车大礼包，这里面甚至还包括埃安系列；当然，这些都是针对C端市场的。
另外还有一些金融礼遇，例如说超长贷款周期等等，这也是尉来品牌第一次全体车型都参与进了金九银十的大促销当中。
悦驰汽车那边，同样也制定了不错的优惠政策，一切都是为了保住销量。
悦驰汽车还好说，燃油车已经有了成熟的产业链，也就是少赚点儿，但尉来汽车这边压力就有点大了，这就是补贴政策退坡的后遗症啊。
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