虽然迟到了两年，但是张永还是跟合众的创始人方运舟搞在一起了，哪吒今年混得也不错，全年销量预期大致在1.5万辆左右。
从产品矩阵上来说，哪吒聚焦的是性价比市场，在渠道方面采用的是直营加经销商的混合模式。
除了面向于C端市场，哪吒还与ZF机构，出行平台合作，力图全力推动B端市场。
走性价比路线的新能源车企，竞争是十分激烈的，BYD，埃安，零跑还有吉利等等车企都有相关的车型。
更加不用说尉来还有一个子品牌星途也是打算走这个赛道了，未来的竞争只会越来越激烈。
方运舟显然意识到了这点，开发B端市场是哪吒快速提升销量的唯一途径。
虽然埃安，BYD秦等等车型挂着个网约车的名头不怎么好听，但毕竟是真的卖得好。
“哪吒要生存下去，B端市场是他们的突破点，但是如果深耕B端市场的话，也会给品牌带来极大的伤害啊。”
作为行业内人士，李响一眼就看出方运舟邀请张永加盟的目的，张永在B端市场上有着非常丰富的经验。
另外，这些年在尉来的主政经历，在企业经营以及营销方面，张永同样进步巨大。
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