路特斯一年在北美也能卖出去接近于2000辆车，营收占比方面也能够占据到全球销量的20%左右，是一个比较重要的市场。
因此，去北美那边上市是非常明智的选择，除了这些公司战略的因素之外，另外还有一个重要的原因，那就是路特斯是亏钱的。
今年这种情况，车子卖得越多，反而亏得越多。
“前期的准备，我们也准备得差不多了，速度快一点的话咱们可能在年底能够实现上市呢。”
李响显然是有备而来，对于路特斯前期的上市计划，准备得比较充分，而相对于A股，在美股上市的流程反倒是简单一些。
小朋汽车在今年的8月27日正式登陆美股，虽然前前后后准备了将近一年的时间，但是从提交IPO文件到正式上市交易，只用了19天的时间。
在国内，这个流程可没有那么快，闪驰科技对于雷驰新能源的收购已经拖了很久了。
看看威马就知道了，几乎与小朋同时期启动IPO，但是威马选择的是国内的科创板，目前遥遥无期。
“行，说起来今年还真是新势力的上市年份啊，咱们趁着这个时间窗口上市也确实有好处。”
闻界拿到了庐州ZF为首的投资团队70亿元的投资，对于李兵来说，不亚于第二次上市。
小朋上市成功，而像威马，哪吒，天际，爱驰等等新势力品牌，目前都有IPO的计划。
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