但是，别小看这5947辆的销量，除了是尉来L1单月销量新高之外，还占据着混动车型销量超过27%的市场份额。
一款车型占据整个赛道27%的市场份额，尉来L1的表现可以说是亮瞎了市场的眼睛。
而销量回暖的ES6，表现也非常亮眼，3226辆的销量，位列纯电SUV销量的第二名。
至于说第一名，同样也来自于尉来自己的产品，那就是价格更低的ES3。
同样的，ES8以及主推的ET5表现也是不俗，ES8销量回暖至单月1600辆以上。
这款平均售价在40万元以上的车型，全年能够维持在两万辆左右的销量，可以说是非常不错了。
ET5就更牛逼了，单月全球的销量首次突破了9000辆，仅仅只低于毛豆3的全球销量。
毛豆3还是一如既往的牛逼，九月份单月全球销量依旧是单款车型冠军，仅仅国内的销量就破万了。
没办法，现如今还是外来的和尚会念经，特斯拉又是玩降价促销，又是有高端的基因。
论单款车型，是真的干不过毛豆3，不过ET5的竞争力是越来越强了，国内接近于7000辆的销量，同样非常的牛逼。
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