一家大型公司，肯定要补充新鲜的血液，但是也不可能只进不出，必要的优化肯定是要有的。
“整个2020年度，行业遇到了一些困难，但同时也是机遇，大家从平时的销量数据应该也看出来了，行业资源越来越向着头部企业集中了。”
“尉来要保持着竞争力，就必须保持在头部，今后市场不需要那么多的汽车品牌。”
“很残酷，但这就是现实，尉来不想被淘汰，就必须要维持在头部，销量是最实际的数据。”
“还好，我们保持住了这种优势，整个2020年，我们共计卖出去117.12万辆汽车，其中新能源汽车卖出去了35.86万辆。”
说到这里，檀锦程停顿了片刻，无奈的摊了摊手：“只是有点可惜，我们不是全球第一了。”
尉来的销量主要是两个主体，尉来汽车统计新能源汽车方面的销量，包括乘用车与商用车，悦驰汽车统计燃油汽车方面的销量，统计方式也是一样。
悦驰系列依旧是热卖，占据着中低端燃油SUV市场的头部位置，不过从明年开始，这种统计模式就不会这么明显了，那就是悦驰汽车也要做新能源了。
35.86万辆的新能源汽车销量，包涵了尉来与埃安两个品牌，相对于国内136.7万辆的整体销量，尉来在新能源汽车市场方面的市占率进一步下降到了26.43%。
从檀锦程说出那句失去全球第一之时，直播间就热闹无比，开始争论起来，争论的焦点无非就是尉来以及从尉来手里抢过全球销量第一位置的特斯拉。
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