目前尉来有着全球第一的动力电池年产能，利用率也高达75%，全球装机量达34GWh，连续四年登顶，欧洲等海外市场的快速发展，锦新时代在海外动力电池业务营收增长明显。
按照公司内部的财务数据，2020年度锦新时代境外收入达到了接近于80亿元，营收占比15.71%，同比增长295.3%。
在国内市场，锦新时代的市占率上升至48.4%，2020年工信部公布的新能源车型，有效目录共6800余款车型，其中由锦新时代配套动力电池的有3400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。
锦新时代在今年八月份通过了一份总额190亿元的投资方案，重点用于加大在上下游产业链方面的投资，完善自己的电池供应业务。
毋庸置疑，锦新时代已经是尉来集团最赚钱的一家公司了，除了给尉来提供大量营收之外，也是目前尉来集团出海业务板块做得最是出色的。
今年锦新时代将继续加大产能方面的扩张，稳固自己在动力电池板块的地位，另外在储能方面，锦新时代这些年也增长迅速。
2018年至2020年，这三年期间，锦新时储能系统销售收入分别为1.89亿，6.01亿，19.43亿元，其中2020年增长最为迅速，占比已经提升至3.86%了。
虽然这个数字依旧较小，但是随着锂电池成本的下降与循环寿命的提高，电力清洁化加速带来发电侧储能需求的持续增长。
经济性与风险意识会推动着用户侧储能出货量的增加，储能市场也将是锦新时代未来一个新的业务增长点。
至于说尉来汽车这边，今年没有再建工厂的计划，把利帆汽车以及知豆汽车整合起来，尉来今年的产能是够了的，198万辆的年产能，整合完整之后，至少可以解决尉来两年之内的产能。
“今年的产能计划，我们预期是在150万辆以上，产能利用率提升到77%至80%之间，这样能够很合理的利用起现有的产能。”
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