彼时的奇瑞已经在芜湖成立了。
果然是财大气粗啊，难怪敢搞锂电池项目，这会儿打起锂矿的主意，也就不算什么意外了。
财政局的老大笑道：“领导这招高啊，直接找到他的老爹，说不定能给我们多争取一些捐助，不过您亲自出面是不是不太好？万一对方不懂事，就显得有些不合情理了，要不我替您出面，这样有个转圜余地？”
“目前的话，锂矿的价格基本在2万元每吨左右，也维持了很长一段时间了。”
其实从2000年开始，安哒尔就一直在寻找买家，先后有包括一汽在内的五家国企来考察过，最终的结果也不过是吃吃喝喝之后便不了了之。
2004年，全世界的锂开发量为20200吨，其中我们开采了2630吨，约占全世界开采量的13%，但实际上未开采的部分还是有很多，这其中大部分掌握在一些锂矿公司手里。
帝都，正在关门跟檀锦程商议航新能源未来发展趋势的吕瑞丰眼神闪烁的说道。
眼下，手机市场还是诺基亚，摩托罗拉的天下，锂电池的应用也不是很广泛，更不用说新能源汽车这一概念了，所以锂矿在现在而言，其实不算是非常热门的金属原材料。
职工也变成了板簧厂的职工，风光时间仅仅只有10年，让人唏嘘不已。
说起安哒尔也是一言难尽，作为皖省第一家汽车企业，1995年就有四款车型进入郭嘉汽车产品录，前期的发展可谓是顺风又顺水，同时也承载着宜城人的汽车梦，各方面大开绿灯。
说来说去还是缺钱，有钱的话倒真不介意直接上马汽车项目，像众泰那样先做几款仿佛的燃油车也行啊，保时泰还没出现，若是有钱我先给他搞出来，多牛逼？
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