第208章汽车生产资质问题
无论是传统燃油车亦或是新能源汽车，对于想要造车的企业来说，造车资质的申请是首先要跨过的一大难关，很多企业就是最开始倒在这一在步上。
汽车生产资质不仅仅是国内，就是在欧美这些汽车产业非常成熟的国家，要求都非常的严格。
2017年之后，由于各种骗补，ppt造车，也因此新能源汽车的资质几乎申请不下来，不过那是2017年，现在是2006年，虽然很难，但可操作的空间要比2017年高很多。
如果不是老爹说起，安哒尔汽车檀锦程确实没听说过，既然90年代很火，那估计在大街上应该碰到过，可能是没有留意到。
不过这些檀锦程并不关心，如果造车资质齐全的话，将他的无形资产全资收购，哪怕是贵一点，檀锦程都是不介意的，就当是为家乡做点贡献。
但若是想用这个来合作的，那就算了。
檀锦程敢在北仓跟当地zf合作，让zf入股闪驰科技，那是因为沿海经商环境口碑好，值得信任，自己前世也在北仓待过20年，知道当地的发展情况。
但内陆城市，檀锦程可不敢跟当地zf合作，像闪驰科技那样入股的方式，想都不敢想。
“你说的这些我都不太清楚，我的领导其实也不太懂，他就是受人之托，怎么，你真有这个意思接手？”
“既然都受人之托的事，有没有意思是另一回事，但总得谈一谈吧，给你领导一个面子，不过这事儿不着急，伱可以跟你领导透露一下我回家了，其他的不要多说。”
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