这事儿坑不坑都是那么回事儿。
“可以，你问问李总，看看他要不要，要的话便宜点卖给他。”
按照法律条文规定，用人单位发放的，劳动者的退休工资不受影响，劳动者也可以跟用人单位协商解决，但是不管怎么样都是必须给他缴纳個人基本养老保险的。
扬子汽车经历过几次收购，前面的历史遗留问题基本都被解决了，所以檀锦程接手之时没遇到什么麻烦，开了一批人也不用付出太大的代价。
但是永州这边的处理起来对比湘城基地都要麻烦，湘城生产基地也就是2004年开始建设的，距今不过4年时间，跟40几年工龄的完全没法比。
假设一名员工是1965年进厂的，那时候他刚刚20岁，那么到今年也就退休三年且正好是40年的工龄，单单一名这样的员工成本就不得了。
“行，那我跟李总联系联系，檀总觉得多少钱出售比较合适？”
“你看着定吧，能回收多少算多少，这个也相当于我们白得的，不过价格也不能太低，如果太低的话那就交给永州当地托管吧，或者是他们帮忙协调解决这些退休的员工问题，总之不解决这个我们就不要了。”
扬子汽车5个多亿是高溢价，长风集团整体21亿的作价算是比较便宜的，实际上永州这边的资产就挺值钱的，有整车生产基地，有汽配公司，甚至还有物业管理公司等等一系列的附带产业。
再怎么便宜，也能卖个9位数的，能谈下来多少就看张永的能力。
托管给永州ZF其实也是一个不错的方案，闪驰可以通过这一笔托管换取一定的资源，如果能拿个小矿产的话那就更好了。
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