任何一家净利润能够达到15%以上的实体型企业，都可以说是“暴利”了。
从闪驰科技的财报就能够看出，目前两轮电动车企业的净利润率是非常高的，起码头部企业还是相当赚钱的。
“对啊，其实我们很早就跟东风汽车有了动力电池方面的合作研究了。”
檀锦程也并不否认，另外关于电动汽车方面，他其实也有一些计划了，那就是之前从赛玲手里拿到的老头乐技术。
可以试着造一下老头乐先试试，这玩意儿带油车似乎没有弄电车好。
售价很低的老头乐，在农村以及小县城还是很有市场的，另外现在的政策空间也比较大，没有那么严的监管，大城市也不是不能卖。
生产线他都想好了，隔壁众肽想做原创，结果吃了个大亏，收购的车型卖得贼差，应老板最近头疼得很。
实际上收购菲亚特在华的业务根本就是一招烂棋，菲亚特在国内从来都没有火起来过，他弄的这个车型更是连在欧洲都没有火起来过。
做原创没错，但是得选对目标，菲亚特显然不是一个特别好的目标。
以檀锦程的眼光来看，应老板应该是太急着扩张，被欧洲佬给坑了一把，13.88万的车型还搞什么全进口生产线，连零部件都得进口，这还怎么做？
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