说实话，他最开始还真的怕檀锦程会抢他的北仓分公司，也确实有风声传出檀锦程会拿下北仓分公司做尉来汽车的起步。
应老板说实话当时挺慌的，如果檀锦程真要这么干，联合北仓ZF是完全可行的。
众肽2008依旧卖得很不错，跟闪驰合作的2008EV版也搞出来了，虽然不伦不类，但是却帮众肽拿到了一张新能源汽车的牌照。
应老板的动作能力依旧很强，此外在2008年他们还收购了梦迪博朗生产线，打造了属于众肽的梦迪博朗，上市价格为13.88万元。
不过卖得不怎么样，品牌升级总是痛苦的，老实说这个定价也毫无优势性可言，10到15万以内的车型，竞争真的太过激烈了，梦迪博朗也没有太大的优势可言。
不到一年的时间，尉来汽车通过并购，入股，合资等等多种手段，旗下已经拥有了自己的零部件供应体系以及完整的品牌矩阵链发展速度之快令人直呼意外。
现在又搭上了三菱，这可是正儿八经的合资公司，不是那种搞噱头的。
凭借这一家合资公司的股份，凭借着外资品牌这些年在国内市场上的号召力，尉来汽车已经可以算作是正儿八经的规模型车企了。
檀锦程的手法应建人是熟悉的，这不就是他的套路买买买嘛，但是他又是羡慕的，这小子运气太好了，手段也高明。
赶上郭嘉大力支持汽车产业的并购，拿下摇摇欲坠的长风汽车产业链，给自己搞了个壳不说还搭上了三菱。
“几個月没见，檀总是越发的风光了啊，很是期待尉来的第一款车型啊。”
内容未完，下一页继续阅读