一阵寒暄之后，进入到真正的签约流行，紧接着就是记者接问，檀锦程对于这一套流程已经相当熟悉了。
合资最重要的就是办工厂，北仓区的领导嘴都笑歪了，按檀锦程的意思是他依旧是想把双方合资的新工厂放在梅山岛，原本鸟不拉屎的地方居然就这样提前被开发出来了。
“三菱跟尉来汽车的合作，未来至少会投建两座新的生产基地，新的基地投建之前我们会继续出售帕杰罗，另外也会考虑引进新的车型，实现三菱多车型的本土化。”
长泽裕的回答，让现场领导以及记者遐想不已。
长风汽车的退出，帕杰罗的商标使用权就自动转移到了尉来汽车这边，生产基地也依旧是在湘城。
滁州的皮卡，湘城的帕杰罗以及今年新投建的赛玲跑车4S店。
2009年，尉来汽车哪怕是自己的品牌没有上市的情况下，也不愁没有车可卖！
今天的发布会是会上浙江新闻的，尉来VS三菱合资公司计划新成立两处生产基地，随着新闻的传播也必将被人惦记。
北仓肯定有一个基地，这个毋庸置疑，剩下的一个生产基地大概率不会在甬城，这样不符合产业结构的安排。甚至说浙省范围内都概率不大。
腊月二十月，浙省新闻联播的播出，尉来汽车成了檀锦程旗下又一家子公司成了各地方ZF的香饽饽。
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