后续可能会再扩充一些，但应该不会太多了。
按照设计，尉来汽车燃油车体系里的供应商体系不会超过600家，大致上会控制在500家左右。
燃油车是起步需要，檀锦程理想当中的是扬子皮卡每年能够卖出2万辆以上的皮卡车，黄海客车的商用车卖個1000辆左右，SUV这边卖个10万辆。
这样的话尉来汽车就能活得很滋润了，可以把赚来的钱投入到新能源汽车的研发上。
“下个月18号把时间空出来呗，跟我去沪市新车发布会玩玩，带上你的小娇妻。”
“不一定有空啊，15号广交会就要开始，尽量抽时间去吧，不用特意照顾我。”
张旭鹏有些头疼，受国际金融危机的影响，自从去年11月份之后，进出口贸易大幅下挫，到了今年三月份才慢慢稳下来了，但是市场依旧十分的低迷。
欧盟，米国，小日子三大重要贸易伙伴双边的贸易份额今年总体的降幅全部都在10%以上，春季广交会可以说是废了，就指望着秋季能好点儿。
锦鹏今年不搞大的投资主要原因也是因为上半年进出口贸易形势不太好，也就好在国内的GXG项目展开了。
十月份开始，张旭鹏可闲不下来。
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