虽然欧美日汽车品牌对新能源的研发走得也挺早的，但是真正研发出成果的企业并没有几家，国外说起来也就特斯拉之流，国内的话则是BYD，BYD在新能源技术方面是并不落后的。
欧美传统车企为什么在新能源技术方面很难突破？简单来说其实也是钱太好挣了，没必要投入到不确定的行业。
就像是苹果手机一样，抢占市场那几年各种推陈出新，等到占领市场之后，就没有什么亮点了。
这是大企业发展到后面的通病，也是人性的通病。
辛苦了一辈子还不能好好享受享受么？
“机会还是大把的，咱们先做ZF采购的工程吧，争取拿到一些ZF的订单，不过更重要的是点科技树嘛。”
2009年开始，就新能源汽车方面，ZF启动了“十城千辆”推广工程。
通过提供财政补贴，计划用三年左右的时间，每年发展10座城市，每座城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交，出租，公务，市政，邮政等领域。
此项计划的主要目的是为了推广新能源汽车，争取到2012年新能源汽车能够占到汽车市场10%的份额。
ZF花钱花时间培育市场，有这么好的机会当然得把握住，有条件要上，没条件创造条件也得上。
“确实是可以试一试，目前黄海汽车年产6000辆的产能实际上我们也是用不上的，空出一条生产线来改造是完全可行的。”
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