50亿的补贴，瞬间就激活了整个市场，整个市场几乎所有的符合要求的车型都卖疯了。
BYD的股价更是从四月底的20港币附近飙升至现在的40多港币，又翻了一倍，就连曙光汽车这样的零部件公司股价都涨至10元以上，市值重回20亿元以上。
扬子汽车在六月份的月销售更是破天荒的突破了3000辆，达到了3147辆，整个上半年扬子皮卡一共卖出去13425辆，今年2万辆的预期任务可以说是轻轻松松就能完成。
运气来了真是挡也挡不住，五月初接手了黄海汽车就碰上了政策面上的大力支持。
黄海汽车今年生产的那些没卖出去的客车，很快便被檀锦程利用关系卖给了公交公司，另外自己公司的厂车也都通通在补贴过程当中给换掉了。
黄海汽车单单六月份一个月，就卖出去2008年全年的销量。
卖得这么好，黄海汽车里的员工自然是发了不少的奖金，据说这消息传到李先进那边，李先进是愣了好半晌。
吃补贴，吃政策，2009下半年的车市在檀锦程看来跟抢钱也差不多。
比起房地产，其实汽车才是复苏最快的产业，悦驰A1还卖不了，心痛啊。
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