檀锦程一边敲着桌子，一边思考着，每个月7000辆的产能，一年也就是8.4万辆，按2009年的趋势那是绰绰有余。
但是，2009年只剩下不到三个月了啊。
“还不够，想办法把产能提高到1万辆每个月以上，全公司上下都对这款车有信心，咱们没必要小气巴拉的，要搞就搞大点儿。”
每个月一万辆的销量，是目前判断一家车企是否是主流车企的标准，单月销量破万才能算是主流车企，不然就是杂毛，随时倒闭的那种。
而随着今年车市的火爆，单月销量破万的车企已经越来越多了，这一标准相应的也有提高，目前来说单月销量3万辆才能算做是主流车企。
尉来是新的车型，算上扬子皮卡跟客车，仅有的三种类型怎么都做不到单月销量破3万，但是单月销量破万还是可以争一争的。
要做就做主流车企。
张永有些愣住了：“额，1万辆以上？有这个必要吗？目前卖得最好的CRV一个月也才一万辆左右的销量呢。”
“能卖多少辆是一码事儿，但是我们得做好单月销量破万的准备啊，万一到时候没车卖了那不是搞笑嘛，我们的目标就是剑指CRV。”
悦驰A1可是造着一代神车的思路去设计的，2009年的城市SUV还是一个非常稀缺的领域，市场上能够真正称得上城市SUV的仅仅只有8款而已。
其中国产车型仅仅只有两款，合资品牌普通超过20万元的售价贵不说，动辄三四个月的等待期，还要加价才能拿到。
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