换了两次手的扬子汽车都没有被盘活，但是经过檀锦程这么一整顿，是彻底的激活了，扬子皮卡的销量今年常年都位居前六，在悦驰没出现之前着实是惊艳了一次车圈。
也就是皮卡市场太过小众，去年一年全国皮卡总销量也不过18.11万辆，今年上升了不少，但比起卖爆了的轿车市场，这个小小的市场关注度实在太小了。
“檀总，扬子皮卡今年的销售额有没有可能达到10亿元？”
“这个月我还没有看财报，不过10亿的销售量应该是没问题的，滁州城投那边应该是知道的。”
今天约见檀锦程的是皖省汽车产业方面的主管领导，这意思是想让扬子汽车把今年的数据做到10亿以上啊，檀锦程是听懂了。
不过这要求不高，截止11月底的销售额，初略的计算下来应该是已经超过了，也不需要造什么销量数据。
“真不错，接手的第一个完整年头了就能让公司焕然一新，还是你们年轻人敢打敢拼啊。”
去年闹得那么大，SUV产线直接砍掉，只保留一个月卖几百辆的小众皮卡，谁也没想到扬子汽车这个品牌能在今年凭借着小众的市场重新迸发出活力。
“哪里，领导过奖了，今年刚好赶上了好政策而已，不然的话不会卖得这么好。”
几项政策还有车企以及4S店自身优惠价格叠加在一起的话，一辆皮卡的优惠相当之高了，为了打开市场树立品牌，扬子皮卡对经销商做出了很大的优惠力度。
利润空间高，经销商自然是感兴趣的。
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