这就像是你今天没来洗脚，明天你得加钟俩小时，有F3可卖的经销商还凑合，因为有保底销量，那些没有F3，只能卖一些又贵又没销量的经销商，出事儿也是迟早的。
迪子的高层有没有意识到这个问题檀锦程不知道，但是开了上帝视角的他在研究了一番之后觉得这玩意儿出事也就是迟早还有大小的区别。
反正早晚得闹出点事儿来，再加上别忘了他还有一个几乎是贴身肉搏的J字头竞争对手啊。
汽车厂商玩起商业竞争来，那可是比两轮电动车要脏得多了，竞争对手找到机会的话，就够你喝一壶的了。
“目前研发部已经开始加快研发进度了，按照我们的目标下半年再推出一至两款新车型去推进。”
悦驰系列的车型定义都是按单数来的，A1是第一款，下一款是A3，依旧就是579之类的，越往上就越贵，当然目前大多数只是一张图纸而已。
同时，在悦驰A1这款主力车型里，也有不少衍生设计正在计划着，反正就是围绕着A1这款车来一鱼多吃，这是目前大部分厂商都干的事儿。
“嗯，抓点儿紧吧，该赚的钱咱们得跟上不能放弃啊，另外越野车项目也得立起来了。”
2010年闪驰系还有檀锦程本人的定位是低调，低调不代表着公司不扩张发展，该圈的一点都不能少，该赚的也不能放过。
迪子在2010年肯定是会遇到很大危机的，这时候指不定还能从他身上抢点东西下来。
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