一款汽车必须要有自己的设计语言，东抄一点西抄一点拼凑起来卖钱，这样的时代已经过去了。
作为全球最畅销的新能源车型之一，特斯拉的model系列有着他自己的设计语言，用国外老马的话来说，就是安全，高效以及简洁。
隐藏式门把手，新型的yoke方向盘，中控屏换档等等设计在最初登场之时都让人眼前一亮，充满了科技感和未来感。
从檀锦程个人的感观来看，电动汽车这玩意到了后期大家在技术上都是差不多，三大件基本都是那几家核心供应商，其余零部件上也是大同小异。
到了后期的电动车基本就是拼设计，拼营销，拼自己的供应商渠道。
你要说同等价位哪款车特别的好？这个各有各的看法，每家造的车都有他的优势，也都有他的弱势。
今天跟张永商量的除了供应商的事儿之外，还有这方面的考虑。
目前尉来有两款新能源轿车正在设计，一款轿车车型，一款SUV车型，轿车的话用的是艾安这个品牌，用的设计也是那款号称网约车之王的设计。
是的，尉来汽车造新能源汽车的第一步就是电动出租车以及网约车市场，艾安号称网约车之王，用这个品牌这种设计，在未来的出租车市场以及网约车市场打下一份属于自己的天地。
“艾安低端走量，主要目标是出租车市场，至于说尉来的话，这个就是定位中高端市场了，第一款咱们也不指望卖得多好，先把牌子立住。”
“这个没毛病，但是我觉得还是混电跟纯电都要开发，满足不同消费者的需求。”
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