第二个方面，据檀锦程的了解，应该是这些年燃油车市场国产品牌基本已经形成了如吉利，BYD，奇瑞还有一些如力帆，江淮等等品牌的格局。
那就是将已经收购完成的安哒车汽车无形资产，正式运作起来。
前期要价太高，错过了最好的卖出时间，后期自己又撑不住了，只能是急着处理，不然也不至于80万元的价格都敢跟人家谈了，仅仅只是为了得到一个不太可能实现的承诺。
所以，这事儿还得找到北仓区甚至是甬城市方面的人来出手协调，看看用什么方式来实现两地的合作，檀锦程只需要告诉北仓区ZF自己有汽车生产资质，并且透露一些后续想法就行了。
要知道如今虽然汽车行业非常的红火，但像安哒尔这样破产或者面临破产的汽车企业数不胜数，而众肽目前的母公司铁牛集团已经实现借壳上市了，他们最不缺的就钱，只是需要一个好的时机而已。
单纯为了钱跟众肽合作似乎没有那个必要，檀锦程真正想的要是众肽的股份！
2001年，奇瑞为了拿到准生证，将其20%的股份无偿划给了上汽，不过不同的时期要用不同的眼光去看待问题，彼时的奇瑞还不够强大，成立不过四年。
三年时间里，从各类企业上门，发展到无人问津，以致于让自己捡了个便宜，为何会如此，檀锦程确实感觉有些困惑。
利用这种时间差，以及手里有其需要的东西，入股众肽确实是一个可行性方案。
并且这些行业里除了汽车业务以及电池业务暂时看不到收益之外，其他都是非常赚钱的。
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