早知道如此，2005年年初的时候，就应该直接上马了，另外就是当初的步子应该可以再大一些。
汽车也有属于他的销售旺季，传统金九银十嘛，还有12月1月分这两个过年前后的季节，但同电动车一样，自从进入暑期，汽车也开始慢慢进入销售旺季了。
“没问题，檀总要是有空也多过来瞧瞧，我保证您能看见工地是一天一个样子。”
众肽的工程建设如此之快，闪驰也不能落后，不然等到了明年，众肽工厂都验收投产了，闪驰工厂还没完成，那就闹笑话了。
按理说国企的管理要比绝大部分和私企都要先进，前世众肽发展得那么快，离不开应建人的资本运作，但同样也离不开吴健中的标准化管理。
加上后续闪驰加强了品控管理，又提高了服务质量，所以口碑上没有受到太大的影响。
第一辆车，上市第一年就能做到10亿元的销售额，何止是可以，难怪吴健中显得意气风发。
汽车跟电动车原理其实是一样的，开发成本在那儿，卖一辆，十辆，100辆你肯定是亏本的，但卖得越多，一旦达到了一个量，那就是爆赚了。
与吴健中聊了一上午之后，交流了一番企业管理心得，在吴健中这种老国企身上，檀锦程还是能学到很多东西的。
包括闪驰最先出来的那批电动车也是，把试验成本交给市场，让消费者买单，大家都一个逼样儿。
更何况后面还有锂电池工厂的项目等着呢，那也是一个很大的项目。
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