董京桂则不一样，他距离行业第一还有很大一段的差距，营销他们也就比绿原强点儿，因此沉下心来搞研发，把产品的质量以及口碑提上去，就是雅滴2007年的工作重心。
年轻，往往意味着冲动，不可控；虽然檀锦程一直以来的表现都很成熟，但他们也难保在今年几大荣誉加身的檀锦程会飘起来，真就一门心思砸锂电池。
铅酸电池虽然有着各种各样的劣势，但单单一个便宜就无法被市场淘汰，哪怕是在2023年，包括爱马在刚的很多头部企业低端车型都还在沿用着铅酸电池。
航新新能源在两轮电动车锂电池这一块儿，目前就是国内先进技术的存在。
这么大的出货量，刺激的不仅仅是经销商，还有供应商们，在保证铅酸电池的零部件利润的前提下，供应商也不介意配合闪驰在出货量有限的锂电池车型上对于零部件利润做出让步。
这也是为什么10几年后铅酸巨头超威，天能这些企业生产的锂电池会给人一种质量不行的感觉，不是因为他们没技术，也不是因为没有资金。
菲依两款锂电池产品亏钱卖，冠能4099保本或者略亏一点可以接受，4599亏有点盈利就行，然后两款菲依再控制产能，引导消息者来买冠能系死。
张从训跟董京桂二人想到这里，不由得看了倪杰一眼，这家伙说起来比小檀还不厚道，直接在官网上挂同行，这不被人告了嘛。
至于张从训，2005年，2006年芯日连续两年销量第一，但2006年跟闪驰的差距已经很小了，张从训也从中感受到了危机，闪驰2007年的销量目标是80万辆至100万辆。
闪驰2006年出货量是47.22万辆，经销商大会上，闪驰喊出的2007年销售预期是保底80万辆，冲击100万辆！
檀锦程没有直接说成本，但向张从训还有倪杰保证了几款亏本的车型会控制好一定的出货率，不会无序的向市场推行，这让两人同时松了一口气。
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