而对于两名股东来说，多了股权占比未来的收益更高，对于三方来说都是有利的。
估值这事儿吧，也没经过什么审计，就是三方坐在一起谈了谈，主要是大家都是知根知底的，对于公司的现状也都知道，内部搞审计的什么的浪费时间。
檀锦程也不是什么小气的人，三方一起商量讨论之后，巨量引擎从闪驰集团独立出去，闪驰集团总公司的股份第二次变更。
变更之后，程悦拿出4%的股份分给北仓城投以及张旭鹏，程悦对闪驰集团的持股下降到88%，北仓城投上升至7%，张旭鹏持股上升至5%。
你说这玩意儿谁亏了？
说不上，股权这事儿檀锦程现在也不是特别看重了，公司实控权在自己手里，多一个点少一个点其实是无所谓的，个人财富方面多一个点少一个点在实体公司这块儿影响其实也不是很大。
闪驰集团又不可能整体上市，股权的估值相对来说还是比较保守的，不像互联网公司那样。
跟所有的私营企业一样，檀锦程现在包括家里所有的开销都是由集团供应，集团报销，个人身上真没有什么需要花钱的地方。
捐款这方面也是从集团出的，因为可以抵税的嘛，个人财富这块儿已经没有太过于在乎了。
拿最简单的换车来说，这次檀锦程换了辆迈巴赫，公司出的钱归他使用，平常的油钱什么的也都是公司出了，若干年之后，你若是想弄到自己名下，也是可以的。
这已经是最基本的待遇了，也就是檀锦程生活比较低调，换个高调点儿的活法儿，公司里一年不知道要多出多少花销。
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