不比传统燃油车，电动车只要搞定了三大件，其实相对难度要低很多。
剩下的无非就是在外观上做文章，外观不行的话就抄嘛，反正不管是传统燃油车还是电车，几乎每家企业的第一步都是从抄开始的。
如果要做比较简单的理解的话，纯电车型更像是在一个大号的手机，核心部件搞定之后，剩下的就是玩花活儿了。
冰箱，彩电，电视机，能加的都给他加进去，整的就是一个大套路，但就是有人认。
新势力虽然檀锦程看不起他们的操作，但要适合市场，你就不得不向人家学习，好的吸收，坏的避免，卖得好的车型肯定是有他的理由。
“檀总这是想拿下未来电动汽车市场的份额啊，果然是目光长远。”李真叹道。
两轮电动车业务没什么内涵，传统的铅酸电池业务已经非常成熟了，锂电池两轮车虽然才刚刚发展，但其实难度也不大，不然也不会有这么多厂商敢直接上了。
不急着上其实也没关系，买买电池供应商的产品，等技术全面成熟了再发展也不是来不及。
闪驰把更多的精力用在营销上，率先推出代言人体系，其实放在电动车行业里是正确的方式，技术积累是需求，但需求没有营销多。
李真了解过闪驰跟雅滴的电动车，在两人表达了合作意向之后，他还特意让助理去买了两家最新款的产品，从低端到高端，都拆开来看看。
实话说，闪驰的质量没有雅滴的好，但雅滴不善于营销，卖得不如闪驰也是真的。
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