这样也好，既然他们还是那样的经营思路，往后快速落败估计也在常理当中，汽车市场的口碑建立起来很难，但想要把败坏掉的口碑再捡起来，那就太难了。
至于说奥拓tt的营销方案，这钱说实话檀锦程不想挣，这特么有点跌份儿，这种劣质产品真的是不符合檀锦程的经营理念。
雷布斯曾经说过，优秀的公司创造利润，伟大的公司赢得人心，檀锦程觉得这句话没有任何问题。
众肽2008卖得好，钱也有了，但是一家牛逼的汽车制造企业怎么可以只有一款车型呢？
前世檀锦程跟张旭鹏合作得很顺利，是因为两人的经营理念是从船上开始就一起培养出来的，卖盒饭阶段都是两人一起吃苦一起努力来的。
四五万的汽车可以算是汽车，但你1.8万的汽车，连个空调都没有，那还叫汽车吗？这特么的简直就是在坑人好吧。
汽车做便宜点儿没事，但不是这么便宜的，比起电动车，汽车的门槛相对要高一些，起码你得弄个驾照，而且要学学怎么开车，上路的话要学习交规。????不像电动车，买了就能上路，几乎没什么门槛，虽然说往后也要上牌照，但不管怎么说都比汽车要低很多。
檀锦程跟应建人在众肽的设计部门参观闲聊。
闪驰系是绝对不会生产这种劣质产品的，做性价比产品，绝不做坑人的东西。
或许是众肽2008的成功，让应建人有些魔怔了，低价策略是没错，檀锦程也喜欢以更低的价格让消费者买到更好的产品，但真不是这么玩的。
卖得越多，也就意味着坑的人越多，实质上对于众肽这个品牌伤害也就越大，众肽2008首批产品的质量就很差了，檀锦程好不容易劝说吴健中接受他的建议，把品控稍微提高一些。
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