“后期咱们还是要往信息化方向发展，仓储物流也可以做到很智能的，物流的管理系统建设要跟上去。”
仓储智能化运营是未来的方向，这方面橙子科技可以向顺丰学习，顺丰有着先进的物流仓储经验，作为合作伙伴檀锦程是知道借势的。
借人脉资源方面的势，借合作伙伴的势，闪驰有什么自主研发的核心东西吗？目前严格意义上来说是没有的，除了电动车外壳样式以及部分服装款型之外似乎是没有的。
锂电池技术是跟物理研究所合作的，大部分功劳是他们，航新能源相当于买方，顺带着还借物理研究所的势来培养自己的研发团队。
如今在动力电池开发方面又借助于国轩的势，电池的测试以及未来的造车都是借助于众肽的势，而橙子科技这边，仓储物流技术是借用了顺丰的势。
至于说开心网以及开心农场这些，算是借助了前世知识这个外挂的势，如果不是有前世这些记忆，以檀锦程那些冲浪经验，搞搞营销什么的还凑合，开互联网公司就有些扯淡了。
没有技术你就得懂产品，懂人性，这样才能把东西卖出去，不然你就得钻研技术，从技术层面实现突破才能让公司最终走向辉煌。
真正独属于闪驰的内在核心东西，真就是最初的服装款式还有电动车的外观设计，这些玩意儿虽然也借鉴了不少后世的款型与审美，但还真就是檀锦程自己一点点搞出来的。
拿服装款式来说，最开始的锦鹏贸易连个专职服装设计师都请不起，是檀锦程用他那丑陋的绘画技艺，一点点的描绘出来，然后再跟设计师一步步讨论，一点点的修改。
电动车的外观设计也是如此，比服装款式要复杂多了的外观样子，檀锦程是画不出来的，第一款就是从市面上买来一批电动车，然后一点点的揉和，再根据檀锦程的想法修改。
这两款最初在设计师的时候，无论是兼职的服装设计师还有王超他们团队，跟檀锦程在思想碰撞方面都有着严重的代沟。
甚至说他们都觉得檀锦程这个老板是不是有些神经病，王超他们一度十分后悔来到了闪驰，一个毛都不懂的老板，天天整一些稀奇古怪或者是不能实现的想法，真的是在折磨人。
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