直接送车给消费者这种操作，把闪驰的品牌好感度拉满，虽然第一年的销量集中在皖豫两省，对其他地区的影响不算特别的大。
但在展位之后，到目前为止的几个月时间里，配合上6000万元的后续营销，品牌好感度拉满的闪驰销量在市场上可谓是一骑绝尘。
不用怀疑，今年的芯日是没办法再拿到年度销量第一了，只凭这几个月的销量数据就能够看出来。
对绿原的打击也同样很大，闪驰这一波营销很明显的奔着全体同行去的，后续果然在加大了在浙省市场的铺货速度以及营销方式。
目前绿原在浙省市场的市场占有率已经被压缩了一部分，而这仅仅只是个开始，真是让人头疼啊。
锂电池电动车的推广势在必行，绿原因为前期的不乐意错过了一波，也没有像雅滴那样跟闪驰达成合作协议，如今看来是一步慢步步慢了。
檀锦程这一次高调的出行计划，最触动的就是同行的神经。
实在是被他搞事给搞怕了，就怕他每到一个地方又整出点什么事儿来，到时候又搞得大家是头疼，电动车的营销其实说简单无非就是降价促销。
你把价格打下来了，买你的自然就多了，但像闪驰那样的打法，其他厂商是不乐意的，大厂必须做一些促销跟进，小厂直接摆烂了，有这6000万元我还干个屁！
也因此，檀锦程每到一地，都会有头部电动厂商发动人脉关系网打听檀锦程在当地干了些什么，好做出一些应对措施。
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