最重要的一点是便宜，拿众肽想挖byd的元老夏治斌来说，那代价老了去了。
像张永这样的有潜力的中层管理人员反而更适合挖墙角。
谈得拢的情况不需要付出多大的代价，同时也不会跟同行造成太大的矛盾，谈不拢也没事，找下一个就行。
檀锦程要是不挖的话，张永实际上在北汽也干不了多久，之后就被奇瑞给挖走了，担任奇瑞新能源汽车方面的副总裁，地位相对来说还要比现如今毛都没有的尉来汽车总裁要高。
倒也不能说毛都没有，其实闪驰在造车方面的投入已经不少了，混到的资源也有一些，不过都比较分散。
汽车工业设计方面，闪驰现在自己控制的设计室有5家，另外还入股了3家研究所，动力电池有自己的工厂，另外还跟东风汽车有合作关系。
还是众肽的股东之一，此外甬城这边的汽车零部件供应商，如顾清清的大学室友陈亚楠家的工厂，程拥军的工厂。
还有像2004年才成立的，未来汽车零部件龙头供应商之一的均胜，北仓这边的拓普等等现在规模还很小的企业都多多少少受过檀锦程的恩惠。
众肽不少的零部件订单都是北仓这边还有檀锦程出面帮他们拉到的，檀锦程在其中出力不少，可以说北仓以及临近的鄞州大大小小的汽车零部件商对檀锦程的观感都是非常不错的。
普通中小型工厂的生存环境其实不管是在什么时候都是比较艰难的，稳定的订单始终是困扰这些企业主的最大难题，但凡有一個稳定的客户都会很用心的去维护。
小檀老板特别仗义，但凡能跟他拉上点关系，托人跟他对接上，他都会帮忙介绍一下，大订单看自己的本事，但小的订单多多少少也能吃下去一点儿。
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