长风集团去年扩张之后除了开发了民用suv之外，还在2006年收购了扬子皮卡。
皮卡，越野，民用suv，这简直就是长城的原型，可惜的是技术没有吃透，产品质量跟不上，此外汽车的工业设计上也没有什么亮点，不然也轮不到闪驰打它的主意。
长风集团股价跌下来了，檀锦程还是挺开的，11.21元的价格对应上市值已经不足50亿元。
“那老板什么时候去趟湘城？”
去还是要去的，论起目标标的，无论是企业现状还是闪驰造车的思路都没有比长风集团更适合于闪驰造车了，除了长城。
长城闪驰可买不起。
跟檀锦程通话的是黄鸣，他们已经提前抵达了帝都，为老板打前站，福田跟康明斯的合作因为张永的老领导出了不少力，闪驰有一定介入的机会。
增加一名小股东而已，占比不大的情况下问题不大，不过还得是有人才行，没有张永老领导的出力基本是不可能的。
没有背景能够成功的人，多多少少会遇到一些贵人，张永的老领导对于他来说就是贵人之一，从入职之初对他就很不错。
张永这次也算是走出自主创业的第一步了，想办法促成此次合作就算是老领导送给他的大礼。
另外福田方面也有自己的考虑，隶属于北汽但又不完全属于北汽的福田在商用车甚至是收割机领域都是王者，但福田也不是不想进军乘用车市场。
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