扬子皮卡是长风集团于2005年3月份完成收购的，到今天也不过是三年的时间，收购之后长风集团在扬子汽车身上投入不少，改造了新的生产线也要到今年5月30日才正式投产。
2007年，我国皮卡汽车的规模是19万辆，今年最最保守的估计也将达到22万辆，扬子皮卡也是经常能挤进销量前10的行列呢。
顺便一说，曙光汽车旗下的黄海皮卡去年也卖得不错，冲进了全国第八。
改造后的生产线，产量可以达到5.5万辆每年，扬子汽车也可以说是前途可期啊，檀锦程这时候无异于直接摘桃子了。
“要不还是卖了吧，集团的资金确实很紧张了，目前能卖的也只有它了。”
李健新叹气道，他又何尝不知道檀锦程这种行为无异于摘桃子，但形势如此又有什么办法，出售扬子汽车可以给集团带来很大的一笔现金流。
另外，二季度的财报也要好看很多。
比起扬子汽车，李健新更在乎的是股价能不能稳住，股价稳不住他们还怎么通过这个融资平台去融资？
(本章完)
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