这个切入点其实很好，目前地面运输这一块，在联威重驭被处罚之后，并没有一个足够有份量的公司过来接替，一方面是联威重驭还在持续的打压竞争对手，更方便自己以后再进入这个市场。
另一方面，济北道政务厅在尽力拓展空中运输，这也是为了未来构建开拓外洋，连接河东、淮南诸道运输网铺路。
所以这时候就是靠着就是谁的背景更硬，谁的业务能力更强，谁更能抵御高端商战，谁就能在这片竞争中存活下来，不过目前没有他发话，表哥韩乘还不敢拉他的大旗，全是靠自己在打拼。
这方面陈传是愿意照顾一下他的，能力倒是其次，最主要的是需要守规矩，不能去做一些没底限的事。
说了一会儿话后，他端着一杯热饮，一个人坐到了一边，翻起了乘务员送过来的报纸。
上面所登载全都是关于济北道中心城此次事件的报道和评论。看得出有些是市政议会操纵下的媒体的发言，这些人对于济北道中心城的情况深表担忧，含蓄的一点认为这可能是大顺国家制度遭受破坏的起始；
而激烈一些的直接将济北道政务厅高层斥责成了十恶不赦，剥夺民众问政权力，并且奴役民众的暴政者，认为他们的所作所为完全背离了国家治理的初衷。
他们认为这样的行径会让大顺陷入混乱与分裂，期盼并要求国际调查组及时纠正这样的错误。
而有一些中心城议员则公开发表言论，希望在每五年召开一次的国策决议上对一些细节进行修改和补充。
后面则大量的媒体人员和雇佣文人对此进行的口诛笔伐，痛心疾首的表示“这次事件是一次残酷的政治迫害，是对国家制度的公然践踏，需要将权利还给民众”云云。
有意思的是，所有的矛头都是对准了齐卫昭，但却没有怎么涉及到他。
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