而且一分厂如果没钱,他们还愿意提供低息贷款,这个套路李野有些熟悉,后世掌握核心技术的企业就是这么玩的,
如果按照三菱的提议生产,一分厂累死累活赚的钱,最后被三菱分走了大半不说,产量还得受人家的控制。
马兆先和李野碰头之后,就一边跟三菱方面展开了拉锯谈判,一边尝试李野早就有所准备的“第二方案”。
春节的时候,李野为什么热心的同意了大厂长的提议,全盘接手了五十铃技术的仿制工作?
他看上了五十铃那款4JB1发动机。
虽然这是款柴油发动机,但是扭矩、转速、功率都可以满足商务面包车的要求,后世很多九座公务车都采用了类似的柴油发动机,效果还相当不错。
只不过一分厂的仿制工作并不顺利,到现在也就是能应用于货车,还没达到李野期待的商务车标准。
前几个月吴炎告诉李野,仿制的柴油机除极个别性能数据外,达到了原装进口的百分之八十,
而振动、噪音,就是那“极个别”的性能部分。
说的难听一点,吴炎他们仿制出来的玩意儿如果不看外形不看资料,单凭感知能力辨别的话,根本就不属于“近亲发动机”。
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