而为了满足超音速客机的需要，工程师们直接改进而来，其核心结构框架基本没有变化。
其实，这种改进方式，并不新鲜，毕竟，瑞典的雷式战斗机的发动机，就是由JT8D直接改进而来，至于米格31的发动机，也是在D30发动机，也就伊尔76等飞机用的涡扇发动机的基础上，增加加力燃烧室，弄出来的发动机。
只不过他们的改进是为了民用，而BMW的改进还是为了民用。为了超音速客机！
“他的推力是多少？”
“非加力状态是10吨，加力状态是14.5吨。”
听着安东的回答，李毅安又仔细询问了一下它的直径、长度以及重量等方面的数据。
其实，WP100并不是一款大涵道发动机，现全世界的涡扇发动机其涵道比相对较低，，他的最大直径只有不到1300毫米，就这还是BMW公司改进后的，从英国罗罗引进的原型机和最初的几个型，最大直径甚至只有1100毫米。
不过，在得知它的重量后，李毅安的眉头微皱，心底想道：
“居然有2.7吨多……”
注意到阁下似乎在思索着什么，只以为阁下是对公司这些年的技术进展有些失望，安东便解释道：
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