第569章目标，全国前三！
“这个设计不错啊，线条看起来确实是更加的柔和，空间也够大。”
“这是承载式的？”
说话的是扬子汽车的技术总监场志杰，对比起朱培的问题，他的问题就专业很多。
张永笑道：“是的，咱们的檀总野心不小啊；两位，咱们要给市场投一计呢，所以雪藏飞扬没有任何的问题。”
目前市场上，承载式车身的城市型SUV基本是合资品牌的天下，以大众途观为首，动辄20几万，甚至还要加价，目前市场上能够对标的国产品牌仅瑞虎NCV这一款。
新能源汽车上无敌的迪子，虽然销量很高，但更多的集中在轿车的品类，但是实话实话，迪子的油车确实不怎么样。
整体看下来，20万以下几乎没有一款正经的，空间够大的SUV产品，这经绝对是尉来进入汽车领域最好的市场空白。
“牛逼先别吹，市场能不能接受还不知道呢，接下来就是尽快投入生产，目前主打的还是皮卡，咱们把皮卡卖得好一些，这样的话后面SUV也能多点钱投入。”
扬子皮卡目前新的生产线生产能力是能够达到年产量5万辆以上，新的生产线投产之后年收入预期能达到20亿元，这都得益于长风集团购入三年以来持续的投入。
扬子皮卡原本一年产能仅仅只有一万辆，按长风集团的规划，完全改造之后的扬子汽车最终的产能是年产10万辆皮卡，年收入达到50亿元的级别。
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