好好经营，把销量提上去，扬子皮卡是完全可以做到自负盈亏甚至是给公司技术升级提供大量资金的，确实是让檀锦程捡了个大便宜。
这也是李健新不服气的原因，不过现在股价跌到六到七元价位附近，李健新也是没辙了，同时也有点庆幸，如果再拖半个月，就卖出不这个价格了。
杨志杰愣了半会儿，竖起大拇指道：“挑战不小啊，直接跟合资品牌干，檀总牛逼！”
跟张永一样，杨志杰也是一位纯粹的技术人，这位1965年出生，年过四旬的中年人同样也是醉心于技术，扬子皮卡的成功他功不可没。
跟其他人不同，这位对于公司改名虽然有点接受不了，但是反倒是觉得飞扬这個品牌早就不应该继续生产下去了，每年卖不了多少辆纯属就是浪费资源。
不过哪怕是技术人，但毕竟是老国企，眼力界还是有的，公司改名他接受不了，但他也不会过多去说什么，反正有人会出头的，轮不到他。
能改变老板的想法自然是好，改变不了也无所谓，又不影响他搞技术。
“别别别，杨总监夸张了，只是经过市场分析发现这么一个赛道还是大有可为的，目前国内的车型仅有瑞虎那么一款是竞争对手，我们上市得快一些，还是能搞一搞的。”
轿车赛道实在太过内卷，奇瑞，吉利，迪子这三家哪一家都干不过，至于像众肽2008那样的老头乐儿虽然赚钱，但檀锦程实在是提不起兴趣。
重生一世，既然要造车，怎么能搞那种丢人现脸的玩意儿，与其造那样的不如好好的干自己的两轮电动车。
“我这人喜欢实话实说，冲檀总敢跟合资品牌直接干的勇气，我就佩服你，本来我对檀总把公司名气改了还有点怨念，这下我原谅你了，另外檀总放心，我会搞定技术部门的反弹情绪的。”
内容未完，下一页继续阅读