约莫半分钟之后，会议室里响起了一阵掌声，是坐在主座位置上的马斯克。
“檀说得很好，如果我们惧怕竞争，那我也就没有必要接手特斯拉了，只不过从当下来看，跟尉来汽车成为战略合作伙伴，对于当下的特斯拉而言并没有太大的好处。”
“哈哈，如果是这个那好说嘛，说说你们的条件；哦，对了，赫伯特，贵公司怎么说？”
不就是觉得好处不够嘛，问题不大，大不了再注资一部分，但一切的前提得建立在能够收购戴姆勒或者是其他机构股份，让尉来成为特斯拉重要股东的前提之下。
“没问题，戴姆勒已经同意了檀总的收购计划，咱们随时可以签约。”
檀锦程是17号到NY的，18号就到了德州，当日就向马斯克还有赫伯特透露了合作计划，而今天已经是当地时间23号了，五天时间就是等着戴姆勒的消息。
这五天也不是什么都没干，檀锦程还在沈楠彭的协助之下分别联系了其他投资机构，包括丰田在内檀锦程都联系过。
直接收购戴姆勒持有股份是最佳方案，快速高效，次之的就是丰田了，丰田比戴姆勒的股份也少不了多少。
再次之的就只能从投资机构以及基金手里收购了，这个就比较麻烦了，因为这些持有股份都不多，需要联系很多家。
丰田的态度很暧昧，没说不卖也没说卖，只是表示会认真的考虑。
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