三角关系是最为稳定的。
闪驰科技是三位管理者共同管理，互相配合的同时又保持着竞争，在尉来汽车这边檀锦程也同样复制着这种组织架构。
接下来檀锦程就跟三人商量了一下余利国跟胡争楠各自的负责的工作，以及研究院的规划。
“余总还是负责新能源汽车方面，做未来的规划，在这里我还想再次强调一下，新能源汽车我们是非常认真的，并不是为了那些补贴而胡乱搞的。”
“这是尉来汽车在2015年之后的趋势。”
当然了，除了新能源汽车项目之外，余利国还需要负责起研究院的管理以及组织架构的搭建工作。
规划当中的尉来汽车工程院，是按照BYD汽车工程研究院搭建的，一共整车设计，系统集成，动力总成，底盘部等等在内的共计10个部门。
包括用地，招聘等等一切都是按现行最高最先进的标准来设计。
另外，就新能源汽车方面，研究院还需要跟之前已经搭建好基本框架的尉来智驾配合工作。
说起来智能驾驶这一块，吉利，奇瑞，BYD这三大传统车企做得都不怎么样，BYD的智驾感觉一般般，吉利在收购魅族之前更是一塌糊涂。
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