车市整体回暖，尉来去年定下的预期自然是能够轻松的完成，哈弗H6卖得好，第二代的悦驰A1同样也不差，比哈弗系列更具有优势的除有A1之外，尉来还有A3。
“咱们今年的预期过了就行，市场整体的增长在那儿，有人超预期肯定就有人表现不佳的嘛。”
“哈哈，这个倒也是。”
有人笑就有人哭，今年哭的是去年的老大奇瑞，他是前20名车企当中唯一一家销量下滑的厂商，相较于去年同比下滑了17%，全年只卖出去42万辆。
42万辆的成绩如果放在尉来身上，那得笑得嘴都合不拢，但放在奇瑞身上就是不合格的。
“咱们有点可惜的就是车型太少，不然的话今年也确实可以冲一冲40万辆的销量。”
说这话的是胡争楠，尉来在2013年还有2014年都没有新车计划，檀锦程给尉来研究院的任务就是在推进内核的同时，也搞了一辆概念车出来。
要做主流车企嘛，总得玩一玩概念车，现在尉来也是自主品牌的一阵了，有这个实力玩一玩概念车，檀锦程准备以尉来品牌来打造一款纯电概念跑车。
这玩意儿不需要量产，但是却是一家车企技术的堆积，也能够给这两年没有新车上市带来一点热度。
檀老板很是认同的点了点头：“车型少有车型少的好处，就是比较好控制成本，但也确实跟你说的那样，总销量冲不上去。”
“不过我们今年最好的表现其实就是全面开花，各大赛道都有增长。”
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