但是真正的竞争对手还是国产自主品牌，悦驰系列最大的竞争对手就是长城的哈弗系列，在哈弗H6上市之前，悦驰A1把哈弗系列的市场空间几乎全占了。
这给了长城极大的压力，如果不是H6的横空出世，哈弗这个牌子还不知道能不能继续保持下去。
一手打造出哈弗H6的王风英之于长城，可以说是居功至伟。
这些年在跟长城的竞争当中，檀锦程也会复盘，如果当初不惜一切代价，哪怕给出跟张永同等待遇，分配如今价值过亿的股份也要把她给挖过来。
是不是就没有长城什么事儿了？
很可惜，没有这个假设，不过有长城这个竞争对手在也好，没有竞争的市场只会是越来越平庸。
如现在的苹果，早就已经没有当年的那份惊艳了。
BYD那边也是如此，当年的小弟已经成长为新能源行业的巨头，整车比他们卖得好，就连动力电池这一块的业务发展得也比他们更为迅速。
最为关键的还是小老弟资本手段十分了得，通过各式各样的资本运作，给尉来带来了大量的国内国际知名合作对象，仅仅特斯拉一家，每年就能够给他们带来数亿美刀的收入。
智能驾驶这一块儿更是无话可说，比不过不说还要看小老弟的眼色。
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