余恺没做过销售，像是白色家电板块的业务都是檀锦程居中联系的，另外就是一些政策上的解决还有融资方面的考量，这些檀锦程都提供了大量的意见。
地平线目前还处于探索期，真正的产品也就是芯片设计还没有弄出来，因此B轮融资很难推进，但是在这两年又不能不融资，檀锦程的意思是把A轮到B轮之间的融资给分割开来。
一点点的融资，一点点的引入合作伙伴，等到第一代车载芯片设计出来，到那时候就可以开启B轮融资了。
地平线2016年至2018年之间的计划是丰富智驾系统，2018年之后将把重心转移到车载芯片的设计开发方面，争取到2020年尉来能够用上自研的车载芯片。
车机是自己的，芯片是自研设计的，核心的电池也是自己的，单单只是这些就能够构建起尉来的成本优势。
BYD的模式能够在新能源汽车上大爆发，成本优势是很大的因素，包括吉利也是如此，吉利正式进入新能源产业的时间其实也就是在去年开始，能够后发而至，长期积累累积出来的成本优势也是成功的关键。
尉来在燃油车领域只敢玩SUV，很大部分原因就是技术积累太差，无法与现有厂商形成全面的竞争优势。
在新能源汽车方面，尉来要建立起自己的成本优势，也就是所谓的护城河。
檀锦程一切的行为都是建立在为集团业务建立起护城河。
“哦，对了，老板你等会儿。”
具体的工作聊得差不多了，檀锦程这会儿也没空去体验，帝都的两会已经开始了，他得去现场听会议内容，另外就是还要接受一些采访。
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