计划当中尉来的增程式大型SUV的正式发布的时间点是在今年年底，计划上市时间是明年下半年底，给尉来ES8留出市场空间的同时也可以将增程技术打磨的更加成熟。
李响这个品牌没有了，那么增程式的开山之作自然而然也就是尉来的了，尉来给增程式定的型号定的是L1，也就是以李响ONE为原型的大型SUV。
增程式，冰箱彩电大沙发都给他安排上，别管同行怎么喷，挣钱就完事儿了。
李响ONE貌似在停产之前三年的时间里交付了20多万辆，一款增程式打了三年，属于非常成功的车型，而他停牌也不是因为销量的问题，更多的还是为后续升级车型让路。
另外，以彼时李响的产能是不足以同时上线三款大型SUV的，把“试验品”停产停售，集中精力做好新车型是企业必须考虑的。
就拿尉来目前的新能源产能来说，暂时也是偏向于埃安系列的，毕竟埃安系列是当下尉来的销量担当。
就是ES6与ES8方面的产能分配也是以ES6为主，ES8主要是看订购数量生产，实际能分配到的产能非常有限。
“车机系统我们会做好匹配的，另外现在也会做好跟我们尉来手机系统的匹配的，不过老板啊，这款车上市之后争议会很大啊。”
什么叫增程？简单点来说就是背着个发动机的纯电车型，由发动机，电池，电机组成，发动机不直接驱动车辆，所以严谨点的叫法应该是增程器或者是发电机。
烧油的电动车，多了一道能量转化，浪费更多，这种连初中生都知道的技术，在业界看起来简直是太LOW了，吐槽度相当之高，争议也很大。
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