“实际上你应该清楚，Cooper在女性用户群体里实际并没有那么受欢迎，或者说不如其他的品牌受欢迎，另外就是从来没有人说小型车就一定适合女性用户。”
MINI有一定的赛车基因，传统燃油车款无论是从操控性还是其他方面实际都不太适合女性用户，倒是一些男性用户群体比较喜欢这辆车。
另外，从消费心理学来说，绝大部分女性用户群体还是比较喜欢大车型的，这会给她们带来一定的安全感，看中小型车型无非是几大原因：“便宜，颜值，好停车。”
但是这三点加起来，MINI都不具备优势，与其主打女性市场，倒不如重塑品牌影响力。
再有一点，谁说MINI只能造小型车的？它只是品牌名叫MINI，不代表就不能生产更大款的车型啊，把Cooper拉长拉宽，仿造大众的作法，不又是一款完全不一样的MINI么？
“长城新发布的欧拉不知道你注意到没有，这款车绝对可以在女性市场占据主导地位。”
上次去冀省，檀锦程参观了长城欧拉的生产线，欧拉品牌是长城近期新发布的，魏牌走高端路线，欧拉主打低端，第一款欧拉车型面对的就是女性市场。
新车的照片都是有公开的，只能说颜值非常的高，无论是从颜值还是价格上，Cooper都不占任何的优势，长城的这款新车补充之后价格绝对是在10万元以下的，只这一点就能够吸引很多女性用户。
“有注意到，这款车型的设计确实是能够激发起女性用户的购买欲望。”
克鲁格点了点头，随即又笑道：“我看过檀你的一系列营销方案包括后续车型的设想，老实说很大胆，这差不多算是颠覆了MINI在贵国用户心目中的形象，但是却也很危险。”
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