“OK，那就这么定了，另外电池供应的合同，檀你看看找个时间咱们重新签一下吧。”
年前才与特斯拉完成电池供应的续签合同，宝马这又送上大单来了，对于锦新时代来说又是一个好的开始，不过投入也要加大了，新的工厂建设计划又要投入了，还是在海外。
按照中汽研的数据，整个2017年新能源汽车产销上升，带动了核心零部件动力电池（单体电芯）装机量继续刷新新高，全年动力电池装机总量约36.24GWh，相比2016年28GWh的数据，同比增长约29.4%。
装机总电量前十的动力电池企合计约为26.22GWh，占整体的72.3%，其中锦新时代10.4GWh的装机量约占总量的30%，BYD紧随其后，占比约15%。
目前动力电池出货量当中，磷酸铁锂还是主流，锦新的出货量当中磷酸铁锂占比超过了55%，而BYD，国轩高科等企业磷酸铁锂占比更是超过了80%。
三元锂电池各家都在加速研发，其能量密度方面的优势，让其市占率快速的上升，只不过这玩意儿成本比较高，目前包括尉来，特斯拉，BYD等等企业也只应用在高端车型身上。
宝马这次采购的也是以磷酸铁锂电池为主。
“OK，没有问题，看你的时间了，你如果有时间的话参加完我们的供应链大会，之后咱们就可以签订正式的合同了。”
“当然，如果你比较忙的话，我们传统春节假期之后我可以飞一趟德国。”
“不需要如此，我会在贵国呆上一个星期，时间上是完全来得及的。”
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